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「東京〜大阪３時間への可能性」。昭和３２年５月、国電の車内に張り出された講演会の吊り広告が、戦後日本最大のプロジェクト「新幹線」建造の道を開くことになった。この講演会は、国鉄鉄道技術研究所にいた旧陸海軍出身の技術者たちが中心となって企画したものであった。中心人物の一人、三木忠直は戦時中、爆撃機の設計を行っていた航空技術者。人の命を奪うための技術開発に心を痛めていた三木は、戦後「人の役に立つものを作りたい」と鉄道技術研究所に入所。「飛行機」の理論を「鉄道」に持ち込み「夢の超特急」を設計する。この計画は、当初国鉄内部では流線型の車体、振動を吸収する新型の台車、ＡＴＣ（自動列車制御装置）…。旧陸海軍出身の技術者は次々に新しい技術を開発し、昭和３８年、新幹線は世界 |